1年 成田有沙です。
7月24~25日まで、江ノ島で関東470選手権が行われました。
南よりの風で、5メートル前後の風で行われました。
今回のレースの失敗を、夏合宿で全部克服したいと思います。
レースには、見本になるようなトップセーラーもいて、良い勉強になりました。
レースに出るたびに課題が見つかり、インカレに向けての目標設定も
具体的になったので、練習にも力をいれてがんばります。
2010年7月27日火曜日
2010年7月23日金曜日
全国のOBの皆様へ
投稿者名 3年 小林遼平
全国のOBの皆様方
ファミリーデーについて、御通知させていただきます。
7月31日、11時より、八景島マリーナにてファミリーデーが開催されます。
このファミリーデーは、毎年現役部員とOBの皆様との交流を深める機会として開催されて来ました。
会場では、バーベキューを行います。
また、ハーバーでは470、スナイプ、シングルハンドを用意していますので、ヨットに乗れる機会としても、お楽しみ頂けます。
是非、ご参加下さい。
現役一同、心よりお待ちしていますので、宜しくお願いします。
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全国のOBの皆様方
ファミリーデーについて、御通知させていただきます。
7月31日、11時より、八景島マリーナにてファミリーデーが開催されます。
このファミリーデーは、毎年現役部員とOBの皆様との交流を深める機会として開催されて来ました。
会場では、バーベキューを行います。
また、ハーバーでは470、スナイプ、シングルハンドを用意していますので、ヨットに乗れる機会としても、お楽しみ頂けます。
是非、ご参加下さい。
現役一同、心よりお待ちしていますので、宜しくお願いします。
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2010年7月20日火曜日
第三回フリートレース
二年―間宮
7月10、11日と江の島で第三回フリートレースに出場しました。
4329は、S:1年成田、C:3年小林さん。
4234は、S:2年間宮、C:1年安田。
レース数は初日が6レース、二日目は5レース行い、
結果はエントリー81艇中、
4329が12位で、4234が39位でした。
今レースは、ヨットの練習を始めてまだひと月と少しという
期待の一年生、安田の初レースでした。
11レース中7レースが順・強風というコンディションの中、
我々4234は安田のその体格を生かして
社会人やOGの村濱さんに続いて上マーク2位回航を2回、
最終レースではトップ回航をすることができました。
しかし、まだまだダウンレグが練習不足だったため、
自分たちは何回も沈をし、
その順位をキープすることができませんでした。
そんなレース中でも、安田は決して臆すことなく、
その持ち前のガッツで、立派にレースしていました。
そして、その後ろ姿を前にして、
自分も沈しても早く復帰して、最後までゴールしよう!
という気持ちを保つことができました。
課題は明確になりました。
今回わかったその課題をこの夏で克服し、さらにレベルアップし、
次なる目標である「関東個戦」に向けて練習に励みたいと思います。
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7月10、11日と江の島で第三回フリートレースに出場しました。
4329は、S:1年成田、C:3年小林さん。
4234は、S:2年間宮、C:1年安田。
レース数は初日が6レース、二日目は5レース行い、
結果はエントリー81艇中、
4329が12位で、4234が39位でした。
今レースは、ヨットの練習を始めてまだひと月と少しという
期待の一年生、安田の初レースでした。
11レース中7レースが順・強風というコンディションの中、
我々4234は安田のその体格を生かして
社会人やOGの村濱さんに続いて上マーク2位回航を2回、
最終レースではトップ回航をすることができました。
しかし、まだまだダウンレグが練習不足だったため、
自分たちは何回も沈をし、
その順位をキープすることができませんでした。
そんなレース中でも、安田は決して臆すことなく、
その持ち前のガッツで、立派にレースしていました。
そして、その後ろ姿を前にして、
自分も沈しても早く復帰して、最後までゴールしよう!
という気持ちを保つことができました。
課題は明確になりました。
今回わかったその課題をこの夏で克服し、さらにレベルアップし、
次なる目標である「関東個戦」に向けて練習に励みたいと思います。
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2010年7月12日月曜日
関東スナイプ
一年の森です。
今週は江ノ島で関東スナイプがありました。
70艇を越えるエントリーとなり、とても大きな大会となりました。
初日は平均8m/sを越える強風域で3レースを行いました。
強風下ではハンドリングやボートバランスが大事であると感じました。
スタート際の競り合いやタクティクスなど
実業団やトップクラスの人々との違いを肌で感じることができとてもいい経験になりました。
二日目は、順風でのレースとなりました。
この風域になるとミスをしたチームが落ちていくといった展開になり
一つ一つの動作を大切にして常に周りに目を配る必要があると思いました。
ヨットは情報戦でもあり海上の情報や他艇との関係をクルーとスキッパーの二人が
考えながらレースをすることが大切だと思いました。
そして、この大会を通して多くの課題を見つけることが出来たので
日頃の練習では課題を克服できるように工夫して練習していきたいです。
秋のインカレに向けて、少しでも成長できるように
夏の合宿では一日一日を大切に過ごしたいです。
関東スナイプ結果
坂上/桐生組18位
森/山口組50位
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今週は江ノ島で関東スナイプがありました。
70艇を越えるエントリーとなり、とても大きな大会となりました。
初日は平均8m/sを越える強風域で3レースを行いました。
強風下ではハンドリングやボートバランスが大事であると感じました。
スタート際の競り合いやタクティクスなど
実業団やトップクラスの人々との違いを肌で感じることができとてもいい経験になりました。
二日目は、順風でのレースとなりました。
この風域になるとミスをしたチームが落ちていくといった展開になり
一つ一つの動作を大切にして常に周りに目を配る必要があると思いました。
ヨットは情報戦でもあり海上の情報や他艇との関係をクルーとスキッパーの二人が
考えながらレースをすることが大切だと思いました。
そして、この大会を通して多くの課題を見つけることが出来たので
日頃の練習では課題を克服できるように工夫して練習していきたいです。
秋のインカレに向けて、少しでも成長できるように
夏の合宿では一日一日を大切に過ごしたいです。
関東スナイプ結果
坂上/桐生組18位
森/山口組50位
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2010年6月27日日曜日
セーリング基礎講座
一年の安田です。
26日の土曜日は午後に着艇した後、セーリングの基礎講座がありました。
普段の座学とはまた違った視点での説明を受けることができたので、なるほどなと思うことばかりでした。
一般で今年5月に入部してヨットに関しては全くの初心者ですが、このような機会を設けてくださったOBの方への感謝を忘れず、せっかくの機会を活かしてどんどん知識を吸収していきたいと思います。
次回の講座が楽しみです。
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26日の土曜日は午後に着艇した後、セーリングの基礎講座がありました。
普段の座学とはまた違った視点での説明を受けることができたので、なるほどなと思うことばかりでした。
一般で今年5月に入部してヨットに関しては全くの初心者ですが、このような機会を設けてくださったOBの方への感謝を忘れず、せっかくの機会を活かしてどんどん知識を吸収していきたいと思います。
次回の講座が楽しみです。
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2010年6月25日金曜日
強風を上手くなる!!!
更新が遅くなってしまい申し訳ありません。
先週の合宿の報告をしたいと思います!!!
まず土曜日は…
前日に強風と豪雨で
寝ている間もガタガタ、ビュービュー聞こえるくらいの強風で
天報でも次の日は強風予報だったので
乗れないのかなぁ…と思っていましたが
朝起きてみたら
穏やかでした♪
備えて強風対策したのに朝起きたらすごくいい天気★
ってことはよくありますね。
練習できることになったので気合いをいれて出艇!!
微風の中、タック、ジャイブ、マークラウンドと動作を練習しました。
微風は動作の一つ一つで大きく差がつくので
集中して、早く1年生もなれてくれたらなぁと思います!
午後になり、強風になるという予報が。。。
しかし帆走中止になる前にどれだけ練習できるか!!!
と出艇しましたが
1時間ちょっとで帆走中止になってしまいました。
しかし艇トラブルや沈艇が続出してしまい
着艇するように言われてから1時間も明治は帰ってこれませんでした。
天気を予測すること。
船が壊れないようにすること。
自分の力で帰ってくること。
これは自然を相手にしているヨットには欠かせないことだと痛感しました。
なによりもまずルールと自分の身を守ること!!!
これを忘れずに
強風を練習しましょう!!
先週の合宿の報告をしたいと思います!!!
まず土曜日は…
前日に強風と豪雨で
寝ている間もガタガタ、ビュービュー聞こえるくらいの強風で
天報でも次の日は強風予報だったので
乗れないのかなぁ…と思っていましたが
朝起きてみたら
穏やかでした♪
備えて強風対策したのに朝起きたらすごくいい天気★
ってことはよくありますね。
練習できることになったので気合いをいれて出艇!!
微風の中、タック、ジャイブ、マークラウンドと動作を練習しました。
微風は動作の一つ一つで大きく差がつくので
集中して、早く1年生もなれてくれたらなぁと思います!
午後になり、強風になるという予報が。。。
しかし帆走中止になる前にどれだけ練習できるか!!!
と出艇しましたが
1時間ちょっとで帆走中止になってしまいました。
しかし艇トラブルや沈艇が続出してしまい
着艇するように言われてから1時間も明治は帰ってこれませんでした。
天気を予測すること。
船が壊れないようにすること。
自分の力で帰ってくること。
これは自然を相手にしているヨットには欠かせないことだと痛感しました。
なによりもまずルールと自分の身を守ること!!!
これを忘れずに
強風を練習しましょう!!
2010年6月16日水曜日
美味しいご飯をいただきました
2010年6月15日火曜日
明大カップ
ブログが新しくなりました!!
これからもたくさん更新していくので宜しくお願いします。
これからもたくさん更新していくので宜しくお願いします。
先週の土曜日(6月12日)は明大カップがありました。
葉山でクルーザーを3艇借りて
OB、OGの方々に協力いただいてクルーザーのレースをしました。

艤装からポジションから作戦まで
教えていただきながらみんなで進めていきました。
同じヨットとはいえ
少し大きくなっただけで大変で、
何とも言えない迫力でした★
人数が増えた分チームワークが大切で
みんな気持ちや動きが1つになるからこそ
船が走っているのだと思いました!
また新1年生からOBの方々まで
幅広い年齢の人が一緒にレースできるのは
他のスポーツにはない、ヨットの素晴らしいところだと思いました。
みんな気持ちや動きが1つになるからこそ
船が走っているのだと思いました!
また新1年生からOBの方々まで
幅広い年齢の人が一緒にレースできるのは
他のスポーツにはない、ヨットの素晴らしいところだと思いました。
結果は…
1位 坂上さん率いる 男道
2位 小林さん率いる ブラックサンダー
3位 桐生さん率いる ロワイヤルブガッティー
でした!!!
こんな楽しくて素晴らしい時間をつくっていただきありがとうございました!
また乗りたいです!
そして現役生はヨットの楽しさを忘れずに
練習を頑張りましょう!
また乗りたいです!
そして現役生はヨットの楽しさを忘れずに
練習を頑張りましょう!
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